| Näytä edellinen aihe :: Näytä seuraava aihe |
| Kirjoittaja |
Viesti |
Ampuja Jäsen

Liittynyt: 28 Maa 2009 Viestejä: 91 Paikkakunta: Siilinjärvi
|
Lähetetty: Pe Hei 23, 2010 21:35 Viestin aihe: Kelkan tasuri |
|
|
Eli semmonen pitäs väkästä tollaseen Sachs SA 290 kelkan koneelle, kyseinen parkasee pihalle 60W ja 8-90VAC.
Eli se pitäs tasata 12VDC ja 60W.
Mitäs porukka ehottaa?
Normi regu ei pelaa sen takia koska jännite tipahtaa alle 12V.
Jossain Neukkulandian moottoripyörässä näin semmosen tasurin joka oli toteutettu zenerillä joka kytki releen kautta regun pääle ku jännite nous siihen 13V kohalle.
Regun ollessa irti jännite oli vaan tasasuunnattu.
Ite mietiskelin jotain kokonaa puoljohteilla toteutettua, tehotrankku sopivan biassin kautta ohjattuna?
Tullu todettua että mahollisiman yksinkertanen laite voijaan korjata jopa sytkällä keskellä mehtää, joten mitän hitec kamaa tuskin tulee...
Kellään mitä ideaa? Tällä ei nii kiire oo ku vasta ens lumille
Kuviakin voin projusta pistää ku saan sitä kokoo päin, nyt pelkkä runko maalauksessa  _________________ Kun sininensavu tulee ulos laite on rikki! |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
StiNgeR Vanhempi jäsen

Liittynyt: 29 Tam 2007 Viestejä: 332 Paikkakunta: Tuusula
|
Lähetetty: Pe Hei 23, 2010 22:21 Viestin aihe: |
|
|
| Jossain härvelissä olen nähnyt sellaisen ratkaisun että kylmästi ruvettiin yli 14V jännitteellä oikosulkemaan ylimenevää jännitettä maihin. Olisikohan tuo ollut joku zener + tehotrankkupatentti ollut. Lämpöähän tuolla saa ainakin reippaasti aikaiseksi. |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
Ampuja Jäsen

Liittynyt: 28 Maa 2009 Viestejä: 91 Paikkakunta: Siilinjärvi
|
Lähetetty: La Hei 24, 2010 12:56 Viestin aihe: |
|
|
Mutta kyseinen aiheuttaa teho hävikkiä?
Ja kyseinen oli mun Tunturissa alkuperänen ja särki valopuolan kahesti.
Tilalle meni PVeen tasuri, lakkas valopuola lämpeemästä.
Mopossa kyllä riitti 3A regu ajovalolle ja 1A regu takavalolle, mutta siinä vaa 25W.
Tossa kelkassa lyhyet 55W ja pitkät 60W vakiona.
Tallin nurkassa ois Xenonvalo sarja jonka vois pistää siihen tilalle  _________________ Kun sininensavu tulee ulos laite on rikki! |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
TAP Kokenut jäsen

Liittynyt: 15 Tam 2007 Viestejä: 207 Paikkakunta: Seinäjoki
|
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
Ampuja Jäsen

Liittynyt: 28 Maa 2009 Viestejä: 91 Paikkakunta: Siilinjärvi
|
Lähetetty: Su Hei 25, 2010 12:45 Viestin aihe: |
|
|
Alkuperäsestä säätimestä ei oo mitää tietoo ja se maksaa nii s**t*n*st* että mielumin väsäis ite jotain,
keksis mitä.
Yksi idea tuli mielee, että laittas 5kpl 7812 regua rinnan ja niitä ennen tehotrankku joka tappas ylijännitteet
ennen reguja. _________________ Kun sininensavu tulee ulos laite on rikki! |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
TAP Kokenut jäsen

Liittynyt: 15 Tam 2007 Viestejä: 207 Paikkakunta: Seinäjoki
|
Lähetetty: Su Hei 25, 2010 15:54 Viestin aihe: |
|
|
Kyseistä moottoria on ilmeisesti käytetty seuuraavissa kelkkamalleissa:
Lynx 40,400,420,520,300 Ockelbo 600
Lieneekö väärä lähestymistapa, mutta katselisin Kelkkalehden foorumilta myydään-palstaa. Jännitteensäätimet alkaen 15,- euroa.
http://www.kelkkalehti.com/keskustelu/
Onko kysymyksessä vain jännitesäädin (rajoittaja), vai liittyykö systeemiin myös akku? |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
Ampuja Jäsen

Liittynyt: 28 Maa 2009 Viestejä: 91 Paikkakunta: Siilinjärvi
|
Lähetetty: Ma Hei 26, 2010 9:51 Viestin aihe: |
|
|
Hitto mää oon sokee
No kiitoksia paljon sulle, saapi lynkerön alkuperäsee asuun. _________________ Kun sininensavu tulee ulos laite on rikki! |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
|